昨天，就是周二，澳大利亚储备银行（RBA）5月的会议依然将利率维持在0.25%水平，这也符合了大部分人的预期，毕竟我们知道现在澳洲央行也需要时间来看看之前的连续降息有没有起到作用，以及评估冠状病毒疫情对于经济的持续影响究竟有多大。
根据市场里对23位分析师的调查显示，所有分析师都预期本周及未来数月将有稳定的结果。毕竟大家都知道澳洲央行在3月已经创纪录的多次降息来帮助降息，这些猛药用下去现在才1个多月，具体效果如何，还要等一下。根据昨天上午周二，澳新银行的消费者信心指数显示，消费者的信心指数较上周增长5.3％，至89.5，为连续第五周增长。
该数字高于3月底创下的纪录低点65.3，当时人们对该病毒的担忧达到顶峰，但仍远低于长期平均水平112.9。包括联邦银行的信用卡和借记卡支出数字也显示出一些复苏迹象。截至5月1日的两周内，澳洲居民使用信用卡和借记卡的总支出仍比去年同期下降了10％，但是对比4月初情况最差的时候，当时比去年下降了一半。最近消费数据的改善主要是体现在网上销售大幅增长，零售商品的线上销售数据同比增长110%。
简单的说就是，情况在恢复中。但是依然比2019年差至少10%。没有线上交易的实体店打击很大，比如一些墨尔本注明的早午茶店，以及高档饭馆，毕竟大家去这些地方主要就是环境和服务，要是都打包回家，没有了音乐和沙发，以及昏暗的灯光，还有漂亮的盘子和摆设，就像卸了妆的明星一样，和自己做的差别也不大。
未来会如何，重点就要看本周五澳洲联邦和各个州会不会在5月11号也就是下周一开放部分禁令。现在每周，澳洲经济承受了60亿，有的说100亿澳元的损失，所以为什么美国，德国包括中国也是急于要恢复生产？因为这疫情，和经济其实两个都会害的人家破人亡。如果全部封锁1年，当然伤亡会降低到最少，但是可能会有更多的人没有工作，无法还房贷，连加油的钱也会用完，那最后整个社会依然会崩溃。现在失业率已经是10%了，如果再上升1倍，失业率20%，将意味着比疫情更大的社会灾难。其实这是一个非常微妙的平衡，任何一个政府都很难完全靠向一边。因为疾病带来的伤害也许是一时的，但是失业，以及工作机会减少带来的伤害却是长时间的。
再说一个澳洲股市的话题，我们知道自从维珍航空破产以后，澳洲航空的股票就一直表现强劲，但是现在旅游还没有打开，即使部分解禁以后大部分人也会尽量避免飞机出行，那为什么澳航还能上涨呢？
这个问题相信很多朋友都会好奇。在上周的节目里，我和大家说到维珍倒闭之后最大的获利者就是澳航。虽然很有可能之后维珍剩下的飞机和机组人员会被收购，但是竞争力会比之前大打折扣，在澳洲这只有2家航空公司的市场，就意味着澳航的市场占有率会进一步加大。但是这毕竟只是以后的事，维珍之所以倒闭就是因为现金用完。反观澳航，虽然现在每周消耗4000万澳元的现金，但是它目前还有35亿澳元的流动资金，并且在2021年6月之前没有重大债务到期，因此现金流非常强劲。
虽然我们都知道，未来即便解禁了，短期内旅游业也很难恢复到疫情之前，但是我们可以把旅游业理解成蛋糕。疫情之前是15寸的蛋糕，澳航和维珍分着吃，也许是6/4分。但是现在疫情之后，蛋糕缩小到了8寸，但是维珍暂时还没有人接收，澳航自己吃全部的蛋糕，虽然现在总的蛋糕尺寸小了，可因为不用分，所以也要比之前的多，或者，如果之后新的航空公司进入，和澳航3/7，或者短时间2/8分，那澳航对比疫情之前，即使有损失，也会好很多。这就是为什么，现在澳航股价在旅游禁令没有解开之前就能上涨的原因。
