原油价格三个交易日以来首次上涨，因美国原油库存连续第二周下降，且数据显示欧佩克老大沙特35年来出口到美国海岸的数量最少，以严格执行该卡特尔的产量。
能源信息署表示，截至11月27日当周，原油库存减少了60.79万桶。虽然缩减量不到分析师预期的235.8万桶降幅的三分之一，但这是在截至11月20日的前一周减少75.4万桶的基础上增加的。
据彭博社报道，领导石油输出国组织的沙特在10月份似乎每天向美国炼油厂运送了不到10万桶的石油，这是1985年以来来自沙特的石油最少的一次。
彭博社援引EIA发布的周度库存和出口数据指出，来自沙特的油轮需要大约六周时间才能到达美国的海湾或太平洋沿岸；因此，上周每天仅向美国客户交付7.3万桶。
沙特原油进口量下降的背景是，欧佩克及其合作伙伴正努力就是否从今年早些时候的史上最大减产行动中走出来达成一致。周一欧佩克石油部长虚拟会议未能就是否维持目前的减产水平，还是按计划进行第二次放松限制达成协议。
纽约交易的美国原油领先指标西德克萨斯中质原油结算价上涨73美分，或1.6%，报每桶45.28美元。WTI在过去的两个交易日里进行了盘整，此前11月份录得27%的涨幅，创下5月份以来的最好成绩。
全球石油基准伦敦布伦特油价收盘时上涨83美分，或1.8%，报48.25美元。11月份，布伦特上涨28%，是自5月份从4月份的低点上涨95%以来的最佳月份。
过去四周，油价大涨，因为科威19疫苗的突破性进展导致人们认为世界可能很快就会摆脱疫情。
不过，周三的反弹是在EIA两个负面因素的影响下出现的：美国原油产量增加，以及以柴油为首的馏分油和汽油库存飙升。
美国原油产量连续第二周增长，突破1100万桶/日，截至11月27日当周日均增长10万桶。
EIA称，上周美国汽油库存增加3491桶，预期为增加238.6万桶。
EIA数据显示，包括柴油和取暖油在内的馏分油库存当周增加323.8万桶，预期为减少20.9万桶。
汽油的建立是典型的，在这个时候，除了来自COVID-19的影响外，随着天气寒冷，开车或上路旅行的人减少。
但考虑到卡车运输和其他交付服务的柴油需求通常在假日季节前达到高峰，馏分油的建立将特别麻烦。
